阜阳到六安现在还没有铁路哦，做汽车很快的，要说做汽车的话中间主要会经过南照，周集，众兴，姚李，分路这几个地方。算是阜阳到六安间比较打的站点吧！希望我的回答对你有帮助！在修的有个济南到武汉的会经过阜阳，六安。届时阜阳和六安是相邻的两个站。中间没有站了。

阜景铁路即阜阳－六安－安庆－池州—景德镇铁路，其属于阜鹰汕铁路，又名阜汕铁路的重要组成部分。其中阜阳到六安段，2009年8月10日开工建设，2013年12月28日通车运营，设计速度160km/h。六安至安庆段，经由六安、安庆两市及下属的霍山、岳西、潜山等县，新建正线全长约166公里，设计时速250公里及以上标准，计划2020年底前开工建设。

阜景铁路中的阜阳－六安线路是“两淮”亿吨煤炭生产基地的外运通道和霍邱大型铁矿的开发铁路，也是安徽省规划的阜阳—六安—铜陵—黄山—温州南北铁路通道的重要组成部分。被誉为“华东第三通道”。

谢谢邀请。

宁西高铁处于规划论证之中，是修还是不修，而且目前存在两种方案（方案一：经合肥引出，经过淮南、阜阳、周口、郑州过；方案二：从合肥引出后，途经六安、信阳、南阳、商洛，再到达西安），一切都还在论证之中。

但两种方案，显然后一种的可能性要大一些。因为目前，在河南和安徽两省，正在修建两条高铁，一条是郑阜高铁（郑州至阜阳），另外一条是商合杭高铁（河南商丘经过安徽阜阳至合肥，再到杭州），这两条高铁均设计时速350公里，连上已经之前已经开通的合宁高铁（合肥至南京，设计时速250公里）、以及郑西高铁（郑州至西安，设计时速350公里），连在一起，就是方案一中的宁西高铁了。

从节约资金的角度来说，宁西高铁其实可以不用再新修，利用上述线路就可以了。如果新修，那新修建的高铁线路基本上就出现在河南省、陕西省境内，按照目前高铁的修建模式，这种铁路干线，需要河南省投资一部分，这对于信阳、南阳等贫困地区来说，要掏出几十亿的真金白银来，可能会有很多困难。然而修建这么一条高铁，对于带动这些贫困地区的经济社会发展，又有着极大的促进作用。

其实六安已经开通了合武高铁，六安前往东、北、西方向的任意一地，均可以在合肥转车，宁西高铁对于六安来说，作用不是非常的明显。

（相关示意图源于网络）